(1) Jonar
(2) Are-Harald
(3) Jannicke
1860 kom i hus dette året, og er den varianten av de vi har tilgang på som er mest anderledes. De viktigste forskjellene er at det kun flyttes penger mellom spillere og selskap gjennom dividende-utbetalinger. Man kan altså ikke legge ut for tog fra hånd, eller kæsje ut for privatselskap.
Private:
CN-privaten til Jannice +36
IOW-privaten til Jonar +23
FYN-privaten til Jonar +21
IOW-president til Jannicke +20, satt i 100.
BHIR-privat til Jannicke +16
CN-president til Jonar +21, satt i 90.
137 penger til banken under auksjoneringa.
A1: Are-Harald tar over CN fra Jonar.
 |
| Fra 1860 første gang |
A2: Jonar starter ikke, eier i CN og IOW og tjener godt på privatselskap.
Fravær av grønne skinner hindrer inntjening, og her har jeg skrevet at Jonar tjener mest. CN tjener 70 og IOW 90 per runde.
 |
| Fra 1860 første gang |
 |
| Fra 1860 første gang |
 |
| Fra 1860 første gang |
Merk at aksjekursene står stille - inntjeninga er ikke høy nok til at kursene går mer opp selv om selskapene betaler ut.
A5: Jonar starter FYN (tror det var til makskurs, 82). Jannicke lover kjøp mot at han ikke selger i hennes IOW. Pri til AH.
O5: Treer selges!
 |
| Fra 1860 første gang |
O6: Jannicke tjener nå mest, har jeg skrevet. Bra inntjening på IOW, 230+30 siste runde, samt privat-inntekt.
A7: Are-Harald starter IWNJ til 82, som er makskurs. Jannicke starter BHIR til 68, som er maks. BHIR er best, men Jannicke kan med IOW sin skinnelegging før BHIR/IWNJ bestemme hvem av de som får token i byen to hexer sørvest for BHIR sin startby, og uten stasjon der er BHIR fubar. Jonar går til 80% i FYN.
Usedvalig treig start, har jeg skrevet. Pga høye aksjekurser? Dyre private? IOW og CN er gode tidlig siden de begge får tilgang til 50-stasjoner så snart man kan legge grønt.
O7: CN+IOW tar inn. Togtriksing. Firer kommer første runde. IWJN fikk stasjon på den nordre dobbeltbyen på N-hexen, i tillegg til CN, og ikke FYN, som en konsekvens av at FYN tok inn og kjøpte den siste fireren, CN den første femmeren og vips så kunne IWNJ legge brunt og stasjon på N-hexen. Dette hadde _mye_ å si for Jonar sin inntjening på FYN resten av spillet, fordi han ikke fikk tilgang til østsida av brettet med FYN før helt mot slutten.
 |
| Fra 1860 første gang |
A8: 1x5 i bordet. IWNJ selges ut. Private veksles i aksjer. Alt selges ut, men så selger Jonar 2xIWNJ og 2xBHIR, og starter SC.
O8: Togtriksing. Jonar vurderer å la SC gå uten tog, men gjør det ikke. Sekser kommer første runde. Are-Harald går for 2x5-tog. (I togstokken låg også det valgfrie sjuertoget, som egentlig ikke skulle vært med, og det såg ut som det var et stykke igjen til åtter.)
Vi krangler om regler, om et insolvent selskap skal flytte et togkort til selskapsarket og dermed påskynde togutviklinga. Jonar mener ja, jeg og Jannicke mener nei. Jeg ville tapt endel med Jonars regeltolking. Boardgamegeek ga forøvrig meg og Jannickes versjon mest støtte, fant vi ut i etterkant.
Dette gjaldt Jannicke sitt BHIR.
 |
| Fra 1860 første gang |
Togpark ved inngang A9:
Jannicke: IOW 6, BHIR insolvent.
Jonar: SC 6, FYN 7.
Are-Harald: IWNJ: 5 og 7, CN 5.
A9: AH starter NGSL til 68, og VYSC til 62. Wtf, se hva som skjer, har jeg skrevet. Det var ingenting annet å kjøpe, jeg hadde plass og penger, de andre var fulle.
O9: Etter å ha telt lenge på BHIR si rute, fant Jannicke til slutt en oversett subsidieby, noe som ga BHIR akkurat nok penger til å kjøpe åtter og gå ut av insolventheten. Are-Harald sine to femmere forsvinner før penger fra de to nye startupene kan trikses over i de gamle selskapene med bra rutenett. Are-Harald får tre insolvente selskaper. De to nystarta får tog etter to inntagninger, hvis jeg husker riktig. Et av de tar inn en gang til.
A10: Alt selges ut. Brevmengde ganske javnt fordelt. Alle eier mye i egne selskap, for eksempel har Jannicke 100% i BHIR.
O10: Nieren til selskapet til Are-Harald som tok inn som notert rett over selges til IWNJ som hadde nesten null da de blei insolvente. Selskapet som selger nieren kjøper en ny nier i første OR. Slik sikrer Are-Harald at nasjonaliseringa inntreffer i slutten av første operasjonsrunde, før banken rekker gå gå tom. (Det var sikkert uansett lurt da det å få tog kjappest mulig for å kjøre de flest mulig ganger generelt sett er en lur ting, og jeg eide bare 50% i selskapet som tok inn da jeg tok inn.)
De av Are-Harald sine selskap som var insolvente og sitter på lange tog, blir stengt sist, og går opp 3-4 hakk på aksjemarkedet hver av de siste kjøringene. Børsraketter! Jonar sine selskap og CN med en sjuer stenges først. CN og IOW, som har høyest aksjekurs, stagnerer også i kursutvikling pga manglende inntjening.
kæsj+aksjer=total
1. Jannicke 4081+5264= 9445
2. Are-Harald 3525+5376= 8901
3. Jonar 3276+4920= 8196
Ved første utregning kom Jonar 42 peng framfor Are-Harald. Jannicke var skeptisk til at ho ikke hadde best aksjeverdi, kontrollregning avslørte feil og Jonar kom et stykke bak.
Mot slutten blei det ganske klart at Jannicke kom til å vinne. Ho hadde mest penger, tjente godt, og aksjer med god verdi. At jeg skulle bli nr. 2 med 700 pengers margin var overraskende, og skyldtes at mine selskap steig enormt i verdi på slutten, siden de tjente bra og blei stengt sist. Jonar sine selskap var de første til å stenge, de hadde nok dårligst ruter.
B-byen øst på kartet, og byen nord for den, hadde IOW-stasjoner begge to, men blei oppgradert til brun dobbeltby, og forblei åpne ut spillet. Jonar sine to selskap hadde ikke tilgang til det østlige åpne nettet, før helt på slutten av skinnelegginga, da ei åpent spor blei bygd gjennom skaret mellom CN-byen og N-hexen. Slik rekkefølgen blei mot slutten blei det ikke lagt stasjoner, blant annet kunne Jonar føkka opp ting dramatisk ved å legge stasjon med FYN på den østlige B-byen, og ved å legge SC-stasjon på VYSC sin startby. Sistnevnte var linken flere brukte mellom nord- og sørsida av østbynettet. Med blokkering de to stedene ville mine tre niertog tjent vesentlig mindre.
Jeg tror denne varianten passer bra til spillere som Jannicke, som tenderer til å være opptatt av å bygge solide selskap, framfor å trikse mye med aksjer. Inntrykket jeg sitter med er at rutebygging, skinnelegging og stasjonslegging har veldig mye å si i denne varianten.
Alle var enige om at denne varianten må vi spille mange ganger før vi kommer til å vite sikkert hva som er lurt å gjøre.
Vi brukte sju timer. På boksen star det 3-5. Noe tid til middagsspising, noe til oppsett og regelforklaring, og mye til tenking og somling underveis.
Dette var også første spill der vi brukte pokerchips istedet for papirpenger, og det var mer lettvindt.
